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No universo da logística e do transporte de cargas, a confiabilidade de um sistema de telemetria não se mede em condições ideais de laboratório, mas sim nos momentos em que a operação é levada ao seu limite absoluto. Em janeiro de 2026, a Wialon — líder global em software de rastreamento e telemetria — submeteu sua própria infraestrutura a um dos testes mais rigorosos e audaciosos do planeta: o Wialon Challenge Dakar 2026, realizado no coração do deserto da Arábia Saudita.
Muito já foi compartilhado sobre as equipes, as missões e a atmosfera do evento. Mas havia outro herói trabalhando silenciosamente nos bastidores: o próprio Wialon. E esta é a história contada sob o seu ponto de vista — uma verdadeira prova de conceito em engenharia de software e hardware sob temperaturas elevadas, poeira extrema e ausência quase total de infraestrutura terrestre.
Missão especial: rastreando o caminho para Dakar 2026
Quando o caminhão de apoio da equipe Gurtam Toyota Gazoo Racing — e a Toyota Hilux de Benediktas dentro dele — partiu de Vilnius (Lituânia) rumo ao Dakar 2026, a Wialon embarcou junto, monitorando todo o percurso. A solução foi uma combinação híbrida pensada para enfrentar primeiro as rodovias e depois o mar aberto:
- Topflytech TLW2-12B — para rastreamento GSM em terra. Sua grande bateria interna foi essencial quando o caminhão permanecia estacionado com a ignição desligada por longos períodos.
- Garmin inReach Mini 2 — para rastreamento via satélite assim que o caminhão fosse carregado em uma embarcação e partisse pelo Mediterrâneo.
Graças ao Locator — ferramenta da Wialon para compartilhar a localização dos veículos em tempo real por meio de um link externo — a equipe e os fãs puderam acompanhar a jornada ao vivo, sem necessidade de contas ou cadastros.
Vladimir Tihonchuk, engenheiro de suporte técnico da Wialon, instala os rastreadores; Benediktas Vanagas está ao seu lado.
“Perto do Canal de Suez, a trajetória subitamente se transformou em uma estranha espiral. Não era uma falha técnica — o navio estava literalmente circulando, aguardando sua vez de entrar no estreito.”
— Artem Filimonchyk, Chefe de Suporte Técnico Nível 2 na Wialon
Segundo dados da Wialon, todo o comboio — incluindo o carro de corrida e o caminhão de apoio — percorreu 6.817 quilômetros da Lituânia até a Arábia Saudita.
Percorridos e monitorados de Vilnius às dunas sauditas.
Visibilidade híbrida (GSM / satelital) durante toda a operação.
Mensagens de telemetria processadas ao longo do desafio.
A configuração técnica em condições-limite
É verdade que o Wialon não foi projetado para uma corrida de vários dias. Mas foi construído para ser versátil e flexível. Nas mãos da equipe de Atendimento ao Cliente, essas qualidades transformaram um software de gestão de frotas na espinha dorsal técnica do evento mais exigente já organizado. No deserto, o Wialon desempenhou diversas funções: centro de controle, rede de segurança, mensageiro, navegador e árbitro.
A nova missão exigia uma nova configuração de hardware. A atenção se voltou para a frota do Dakar Challenge — cinco Toyota Land Cruiser Prado conduzidos pelas equipes parceiras e pela equipe organizadora. Cada um foi equipado com dois rastreadores GSM:
- Teltonika FMC800 (rastreador OBD)
- Teltonika FTC880 (com fio)
A conectividade foi fornecida pela Onomondo, com cartões SIM de cobertura internacional. Cada equipe também carregava um dispositivo via satélite — um Garmin inReach Mini 2 — para áreas sem cobertura GSM. As configurações foram calibradas em Vilnius: sensíveis o suficiente para objetivos em tempo real, mas estáveis o bastante para filtrar o “ruído do GPS”, aquelas pequenas falhas de sinal que causam mudanças repentinas na localização.
“Ficamos realmente surpresos com a qualidade da conexão na maior parte do deserto! Esperávamos depender exclusivamente de satélites naquela região.”
— Artem Filimonchyk, Wialon
O software impulsionando o desafio
A configuração da conta baseou-se na lógica familiar de gestão de frotas, com um toque competitivo. A conta de nível superior serviu como “Central de Controle”, dando à equipe de Suporte Técnico visibilidade completa de todos os veículos. Cada equipe — Azul, Vermelha, Verde e Amarela — operava em sua própria conta, como um projeto típico de cliente. A equipe organizadora no local, a Branca, tinha direitos de acesso ampliados para supervisionar a competição.
E havia muito o que supervisionar: o Desafio Wialon Dakar contou com 68 missões exclusivas, que variavam desde a troca de souvenirs até a diplomacia com camelos, testando direção, raciocínio rápido, criatividade e até sorte. Nenhuma missão foi criada para demonstrar recursos do Wialon — a ideia vinha primeiro e o Wialon se adaptava a ela, exatamente como no mundo real dos negócios.
Geocercas no meio do nada
As geocercas — ferramenta essencial da gestão de frotas — tornam-se indispensáveis no deserto por um motivo simples: não existem endereços na areia e nas rochas. Inícios, fins e pontos de controle precisavam existir digitalmente. A solução foi transformar esses locais em geocercas combinadas com notificações automatizadas.
Na missão Piquenique no Deserto, as equipes recebiam coordenadas ao meio-dia e precisavam entrar na geocerca o mais próximo possível das 13:00:00 — o sistema premiava automaticamente a mais pontual. Na Navegação do Dakar, munidas apenas de mapa de papel e bússola, elas precisavam alcançar pontos de controle que, nos bastidores, eram geocercas fornecendo comprovação automática de cada visita.
“Durante quase 40 minutos, o rastro deles oscilava perto do ponto de controle. No nosso mapa, a rota era óbvia; no terreno, não era, então enviamos as coordenadas para o Garmin deles.”
— Pavel Chabatarou, Engenheiro de Suporte Técnico na Wialon
Outro destaque foi a missão SVR Chase, inspirada em um cenário real de recuperação de veículo roubado: um carro ganhava cinco minutos de vantagem e o outro tinha vinte minutos para rastreá-lo no Wialon, alcançá-lo e ler um código secreto no vidro traseiro — tudo dentro de uma geocerca “Game Drive”. As geocercas também definiram outras disputas: Pole Position (o primeiro a entrar na área de largada vence), o Pitstop no Deserto (o momento exato de entrada define a pontuação) e a Corrida Final para Jeddah (cruzar a linha de chegada digital em primeiro). Como resume Artem, os grupos de geocercas do Wialon aceleraram a gestão: “Isso nos permitiu conceder ou restringir o acesso a conjuntos inteiros de zonas instantaneamente.”
O pulso das notificações
As geocercas foram combinadas com notificações automatizadas, entregues principalmente via Telegram e Garmin inReach. Mas a equipe foi além: as notificações precisavam de contexto — quem entrou em uma zona, quando e onde — ou alertar apenas a tripulação que excedeu o limite de velocidade. Isso significava monitorar a velocidade em um dispositivo e enviar um comando de texto para outro.
“As equipes já estavam no deserto, então tive que fazer a ponte usando a API do Wialon — buscando eventos de notificação, mapeando-os para os dispositivos Garmin relevantes e acionando comandos personalizados. Sem tempo para programação manual, recorri à IA. Forneci a lógica e os parâmetros da API, e o Gemini gerou um script em Python em minutos.”
— Pavel Chabatarou, Wialon
A lição é clara: mesmo quando um recurso não existe como configuração pronta, a API do Wialon oferece a flexibilidade necessária para criar a lógica adequada. E com a expertise certa — mais um pouco de apoio de IA — soluções podem ser desenvolvidas instantaneamente, mesmo no meio do deserto.
Relatórios e trabalhos: transformando distância em pontos
A Wialon oferece uma ampla gama de relatórios para analisar dados de frota e de motoristas. No deserto, eles se tornaram o critério da premiação diária. O prêmio “Guerreiros da Estrada” ia para a equipe que percorria a maior quilometragem por dia; os “Navegadores Eficientes”, para a que dirigia menos. Relatórios de velocidade garantiam que o entusiasmo nunca virasse imprudência.
Ao final de cada dia, enquanto os participantes tiravam a areia das botas, o Wialon cuidava dos cálculos. Utilizando o Jobs, a equipe de Suporte Técnico automatizou o processo: o sistema gerava os relatórios e os enviava por e-mail à organização, eliminando o trabalho manual da pontuação e garantindo resultados justos em segundos.
Trilhas: traçando a linha na areia
A missão Wialon GPS Art desafiou as equipes a desenharem um “W” no mapa usando o trajeto do veículo — em menos de 10 minutos e dirigindo apenas para frente. Desenhar com um carro é mais difícil do que parece: depende da rota e também da frequência com que o rastreador transmite dados. A Equipe Vermelha foi a única a cumprir o objetivo, usando o WiaTag, o aplicativo que transforma um smartphone em rastreador.
“Usei o Configurador para enviar remotamente uma configuração personalizada para o telefone deles, definindo a frequência de transmissão de dados para uma vez por segundo.”
— Pavel Chabatarou, Wialon
Quantas mensagens contam a história?
Para as equipes, o Desafio Dakar foi feito de dunas, adrenalina e decisões em frações de segundo. Para a Wialon, tudo se resumia à telemetria. Durante o desafio, os rastreadores GSM geraram dezenas de milhares de mensagens, enquanto os dispositivos de satélite da Garmin adicionaram seu próprio fluxo de sinais, garantindo visibilidade nos trechos mais remotos.
A linha de chegada
O Dakar Challenge fez história como o primeiro evento em parceria com a própria Wialon — e provou ser uma experiência genuinamente criativa. Para Artem Filimonchyk, reforçou o que ele mais valoriza na solução: a flexibilidade.
“Me apaixonei pelo Wialon novamente. Foi impressionante ver como recursos consagrados puderam ser combinados para dar suporte a uma expedição inteira no deserto. Não precisamos de um módulo especializado para ‘competição’; confiamos na funcionalidade principal e na experiência para resolver todos os desafios que o deserto nos apresentou.”
— Artem Filimonchyk, Chefe de Suporte Técnico Nível 2 na Wialon
O que foi aproveitado no rali Dakar é apenas uma pequena fração do que o Wialon é capaz de fazer. Como o desafio demonstrou, as capacidades da solução vão muito além da gestão de frotas padrão — e é exatamente essa robustez que a Nortinf coloca à disposição do mercado brasileiro.
O que o deserto de Dakar ensina para a sua frota
Para o mercado corporativo, o sucesso dessa operação envia uma mensagem clara: a estabilidade de um sistema de gestão de frotas não pode ser colocada em risco por oscilações de sinal, falhas de conectividade ou volumes massivos de dados. Se a plataforma se manteve firme no ambiente mais hostil do planeta, ela sustenta com folga a rotina de qualquer operação logística.
Como Parceira Oficial da Wialon, a Nortinf Tecnologia Inteligente integra essa exata arquitetura tecnológica às soluções oferecidas no Brasil. O mesmo motor de software capaz de gerenciar a logística crítica no deserto de Dakar é o que sustenta as ferramentas estratégicas que a Nortinf desenvolve para seus clientes:
Leitura fidedigna de parâmetros de condução (EcoDrive), reduzindo desgastes mecânicos e custos com combustível.
Controle rigoroso de áreas operacionais, horários de circulação e paradas não autorizadas por meio de alertas inteligentes.
Processamento em nuvem com alta disponibilidade, garantindo controle total sobre a operação 24 horas por dia.
Matéria original produzida por Lena Melnikova, profissional de marketing de conteúdo da Wialon. Adaptada e contextualizada para o mercado brasileiro pela Nortinf Tecnologia Inteligente — Parceira Oficial Wialon. Imagens: Wialon / Gurtam.
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